A FIFA selecionou 12 cidades-sede que receberão as delegações, torcedores e turistas para a Copa do Mundo de 2014. Além da beleza e modernidade dos projetos, as arenas precisam de estruturas bem planejadas e funcionais.
A FIFA exige que cada arena ofereça arquibancadas com, no mínimo, 40 mil cadeiras e com inclinação que favoreça a visibilidade do campo, estacionamento para 10 mil veículos, área exclusiva para público VIP e imprensa.
Segundo o governo Federal, cerca de 40,6% das obras da Copa do Mundo de 2014 ainda não começaram. Quatro de cada dez obras previstas para a Copa do Mundo ainda não foram iniciadas. Faltando pouco mais de um ano para o início do Mundial de 2014, dos 101 empreendimentos previstos para a preparação do país, 41 nem começaram a sair do papel. Ou seja, 40,6% do que é necessário para a realização da Copa não começou a ser feito.
Mobilidade urbana:
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| Monotrilo - São Paulo |
É a que tem mais obras paradas. Das 51 obras previstas, só 28 (55%) começaram. O restante (45%) ainda não foi sequer iniciado. Recentemente o Rio de Janeiro saiu na frente com a inauguração do primeiro BRT (Bus Rapid Transit) da cidade.
Porto náutico e Aeroportos:
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| Aeroporto do Galeão |
No caso dos aeroportos, o andamento das obras é um pouco melhor. Das 31 obras previstas, 60% foram iniciadas. Já entre os portos, quatro das sete obras programadas já começaram a sair do papel.
Todos esses dados constam do terceiro balanço das obras para a Copa do Mundo de 2014, divulgado nesta quarta-feira pelo Ministério do Esporte. O evento reuniu, além do ministro Aldo Rebelo, os ministros do Planejamento, Miriam Belchior; das Cidades, Aguinaldo Ribeiro; da Secretaria Especial de Aviação Civil, Wagner Bittencourt; e da Secretaria de Portos, Leônidas Cristino. Todos estão envolvidos com a Copa.
Apesar do grande número de obras ainda paradas, o ministro Rebelo se mostrou confiante quanto à preparação do Brasil para o Mundial. Segundo ele, o início de cada empreendimento demanda uma série de exigências legais e isso toma tempo. Entretanto, Aldo disse que esse tempo já foi contabilizado nos projetos. Portanto, o cronograma está adequado aos prazos.
Conheça as cidades e os projetos arquitetônicos das arenas que serão palco deste espetáculo e confira o estágio de cada obra:
Arena Corinthians – São Paulo
Também conhecido como Itaquerão, o estádio do Corinthians tornou-se a opção de São Paulo para 2014, após o veto da FIFA ao estádio do Morumbi. Esta arena tem grandes chances de sediar a cerimônia de abertura da Copa.
Status da obra: Obra avança pelo lado oeste após a realocação de dutos da Transpetro.
Estádio Beira Rio – Porto Alegre
O projeto compreende a renovação urbana de toda a região ribeirinha. Cobertura metálica suportada por módulos em forma de asa dão um toque moderno ao projeto, com capacidade de 60,8 mil lugares.
Status da obra: O Internacional demorou 10 meses para assinar contrato. Obras retomadas, mas não há cronograma.
Arena Mané Garrincha – Brasília
A reforma transformará o estádio numa Arena Multiuso, com 71 mil lugares. O projeto inclui a ampliação das arquibancadas, lojas, e estacionamento.
Status da obra: Reforma iniciada em maio/2010, com anel inferior pronto, seguindo para o término das arquibancadas intermediárias e superiores.
Arena da Amazônia – Manaus
A reforma do estádio Vivldo Lima se transformará na Arena da Amazônia e se inspira em elementos culturais da região como fauna e flora amazonense.Status da obra: TCU apontou sobrepreço de R$ 86,5 mi e determinou a suspensão de empréstimos para a obra.
Estádio Mineirão – Belo Horizonte
A modernização do Mineirão incluí, segundo recomendações da FIFA a cobertura do estádio, vestiários, novos assentos para arquibancadas e gerais, com capacidade de 64,5 mil lugares.
Status da obra: Montagem da esplanada teve início em novembro/2011.
Estádio Maracanã – Rio de Janeiro
A reforma no estádio do Maracanã compreende a reduçãoda capacidade a 76 mil lugares, com geometria oval – para melhorar a visibilidade do campo; além da reconstrução da arquibancada inferior.
Status da obra: Foi iniciada a instalação da cobertura, em seguida a colocação das arquibancadas. O comprometimento da estrutura aumentou o custo da obra em R$ 400 milhões.
Arena Fonte Nova – Salvador
A arena substituirá o estádio Fonte Nova (demolido), mantendo a geometria oval com 3 anéis de arquibancadas, com 50 mil lugares. Também está sendo cotado para sediar a abertura da Copa do Mundo em 2014.
Status da obra: Com o término da fase de fundação, a obra segue para a fase estrutural.
Arena da Baixada – Curitiba
A modernização abrange a construção do quarto lance de arquibancadas e cobertura do estádio. O Município liberou créditos de potencial construtivo na ordem de R$ 90 milhões para o Atlético-PR.
Status da obra: TCE suspendeu repasses do BNDES até que seja apresentado um orçamento detalhado da obra.
Arena Pantanal – Cuiabá
Com capacidade para 43,6 mil lugares com arquibancadas e coberturas desmontáveis, este projeto conta com uma série de recursos para atender às certificações de sustentabilidade sugeridas pela FIFA.
Status da obra: Estrutura de concreto das arquibancadas Leste e Oeste em fase adiantada.
Estádio Castelão – Fortaleza
Além da reforma do Estádio, que terá capacidade para 67 mil assentos, o projeto prevê a revitalização do bairro de Passaré, centro olímpico, piscina e ginásio multiuso.
Status da obra: Projeto mais avançado para a Copa, obra está na etapa de fundação das arquibancadas.
Arena Pernambuco – Recife
A arena terá capacidade de 46 mil lugares e estacionamento para 6 mil veículos. Uma série de empreendimentos estão cotados para a região em torno da arena. Além dos jogos, o local pretende receber shows e eventos após o mundial de 2014.Status da obra: As arquibancadas começaram a ser montadas em Janeiro/2012.
Arena das Dunas – Natal
Licitação foi concluída somente em 11 de março de 2011, o projeto prevê a construção de arquibancadas flexíveis que permitirão remover cerca de 45 mil assentos.
Status da obra: Obra mais atrasada para a Copa 2014. Estádio com monitoramento constante pela FIFA.
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